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隨著5G商用牌照的發放，我國將正式進入5G商用元年。
運營商正致力于鋪設5G基站以形成5G網絡覆蓋，設備商正不斷研發科技以促進5G終端的成熟（如芯片、手機等）。這時，密切關注電網發展的網友不禁提出疑問，電網牽手5G，將產生怎樣的火花？
今天我們在線答疑，專門說說國家電網與5G之間的那些事兒。
1、共享輸電鐵塔
其實在2018年4月24日，國家電網就做出了共享輸電鐵塔的決定，并簽署了戰略合作協議。輸電塔上加裝通信運營商的5G試驗基站，互利共贏！
共享鐵塔即在電力桿塔上加裝通信設備，將光纜、通信基站、移動天線等通信設施附屬在輸電線路本體上，使電力通道資源獲得再利用和綜合利用。
密布全國的電力桿塔用于通信建設，一來可以盤活電網資源，有效減少新增通信鐵塔基站占用土地資源，符合綠色發展理念。二來加快了5G網絡的覆蓋，有力支撐“網絡強國”戰略實施。
對運營商來說，這樣能節約資源、互惠互助的跨產業融合，只遺憾不能更多一些。
2、5G電力切片技術
在5G商用牌照發放不久后，國家電網與中國電信、華為聯合發布了《5G網絡切片使能智能電網商業可行性分析》產業報告。《報告》指出：
5G最重要且最顯著的特征是網絡管理，即網絡切片技術。
網絡切片技術最主要且最有運營效益的優點是可以在共享網絡舉出設施來實現多租戶服務。即可以根據用戶需求和使用場景的不同，切割出不同層次、不同特點的通信網絡。
5G電力切片能夠更好地匹配智能電網泛在接入類業務差異化需求，有助于電網客戶顯著降低電力通信網絡總擁有成本，同時對運營商來說具有較好的投資回報率。
這是業界首次針對5G網絡切片使能智能電網的商業可行性進行價值定量分析，也標志著運營商與電力行業在5G電力切片領域的合作從技術可行性驗證階段進入到商業可行性探索階段，電網產業將會成為5G賦能百行千業的先鋒軍。
還是要先說回前面的5G網絡切片。它到底是啥呢？
網絡切片就有點類似道路分流，車流量大時很容易造成擁堵，于是就設置機動車道、非機動車道、BRT快速公交通道等。網絡也一樣，要實現萬物互聯，連接數量成倍上升，網絡必將越來越擁堵，就像交通管理一樣對網絡實行分流管理（網絡切片），比如按時延、帶寬、安全性和可靠性等來劃分，以靈活地應對不同的網絡應用場景。所以5G網絡切片，就是將5G網絡切出多張虛擬網絡，從而支持更多業務。5G的切片技術，高速、實時，這在國網浙江電力具有廣闊的應用場景。
5G網絡切片主要有三種類型。
第一種是eMBB――增強型移動寬帶，對應5G的高速率優點。
它提升了巨大數據量處理性能，尤其是本地數據額處理，使數據傳輸更高效，成本更低。
在國網浙江電力的典型應用場景是移動巡檢，通過輸配電網無人機巡檢、智能變電站機器人巡檢、環境監控等AR/VR技術將自動采集的數據、高清圖像、視頻等信息實時傳回控制中心，于是我們可以遠程協助現場解決作業難題，也可以遠程實時控制設備運行。
第二種是uRLLC――超高可靠超低延時通信，對應5G的低延時優點。
人類眨眼的時間為100毫秒，而5G的時延僅為1毫秒，信息交換可以完全精準流暢地進行，屆時將不存在卡頓、延時。比如，在操控無人機飛行時，4G網絡下出現延時就容易撞上障礙物，但5G網絡下可以靈敏躲過障礙平穩飛行（這對巡檢無人機的操作是一大利好哦）。典型應用場景是精準負荷控制，通過精確切斷工廠非連續生產負荷、家用熱水器等可中斷負荷，實現源網荷的友好互動和快速協調。
第三種是mMTC――大規模物聯網，對應5G的大容量優點。
5G網絡每平方千米最大連接數將是4G的10倍，在5G網絡覆蓋下，每一平方公里內，可支持100萬臺設備同時高速上網，滿足電網中高級計量、分布式電源、配電自動化等大量電網終端裝置采集信息數據并發送。典型應用場景是配網狀態監測，通過傳感器、網絡、平臺構建配電網設備運行狀態監測、運行環境監測及防盜預警管理的系統，保障配網安全穩定運行。
目前5G的eMBB已經率先成熟并商用，第一波應用將于2019年至2020年在AR/VR/高清視頻/無人機等領域逐步推廣。mMTC和uRLLC正在積極孵化，其中uRLLC有望于2020年至2022年開始應用，而mMTC規模應用則需要到2022年之后。最后，再說一嘴，愛吃瓜刷劇的網友們一定很關心！在5G時代，平均下載速率在700Mbps左右，差不多是4G的10倍，4G網絡下載半集電視劇的時間，用5G可以下載完10集電視劇！如果與用電數據掛鉤，5G基站下，每一度電可以供你下載5000多部超清電影，同樣的電量4G只能下載200部左右。換言之，5G時代可以用更少的電費享受更高質量的服務。
未來，因為5G網絡的強勢加入，我們的用電體驗還會發生怎樣的改變，請拭目以待……
