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?一直以來，“電”都被認為是5G建設的一大痛點，相比較4G基站，5G基站的電費高出數倍，給電信運營商帶來了巨大的投資和運營壓力。最近一段時間，在新基建提速下，“5G?電力”模式開始加速落地，5G建設探索“省錢、省地”新模式。
由于頻率高，在同樣的覆蓋面積下，5G基站的數量是4G基站的兩倍以上。同時，由于設備的功耗較大，5G基站的用電量是4G基站的3倍左右。在這兩大因素的疊加作用下，5G基站的電費無疑是一筆巨額開支，已經成為制約電信運營商推進5G規模建設的一個因素。
據相關人士測算，如果按照5G基站數是4G的兩倍多，且每一臺5G基站的耗電量是4G的3倍計算，那么全國運營商5G基站的電費將是4G基站的8倍左右。統計數據顯示，2018年我國三大電信運營商的移動基站共耗電270億度，總電費約240億元，那么在5G達到4G網絡同樣覆蓋水平的情況下，全國5G基站一年的電費支出可能接近2000億元。
正是因為驚人的電費開支，業界一直呼吁出臺5G電費優惠政策。當前，隨著5G被明確納入新基建，各地政府紛紛出臺支持5G發展的具體措施，其中就涉及5G電費問題。比如，深圳供電局就攜手電信運營商推進基站的轉供電改直供電。統計數據顯示，截至5月11日，深圳供電局共完成2000余個5G基站轉供電改直供電，為運營商年節約用電成本約1億元。在節省電費的同時，電力部門還在加強和電信運營商的技術創新和業務創新，探索“5G?智慧電網”的落地。
共建共享是5G建設的主旋律。除了信息通信行業內部的共建共享，與電力、交通、市政等行業在基礎設施上展開共建共享，更是電信運營商探索的重要方向。不久前，國內首個在變電站中部署的5G共享基站在江蘇南京落地，引發了關注。
去年，江蘇省政府印發《關于加快推進第五代移動通信網絡建設發展若干政策措施的通知》，明確鼓勵各行業開放共享基礎設施資源。近日，江蘇省又制定了加快推進數字新基建擴大信息消費和支持發展5G網絡的政策意見，明確要加快建設5G、大數據中心、新能源汽車充電樁等新型基礎設施。
在政策的指導下，南京供電公司加快向鐵塔公司和電信運營商開放電力桿塔、變電站等電力基礎設施，用于部署5G基站。4月29日，國內首個在變電站內同時部署中國移動、中國電信、中國聯通三大運營商設備的5G共享基站，在江蘇南京220千伏城南河變電站建成投運。
相比較傳統基站建設，“5G基站?變電站”的模式大幅節約了成本。南京供電公司科技互聯網部副主任周冬旭透露：“原本在南京建設一座5G基站的成本在36萬元左右。實現與電力基礎設施共享建設后，5G基站的資金投入僅需 3萬元，比原先節約了約91.7%。”測算顯示，每共享一座電力桿塔可減少征地面積30平方米，節約鋼材15噸。
尤為值得一提的是，在“省錢”的同時，“5G基站?變電站”的模式還帶來了諸多好處。一方面，供電公司可為部署在變電站內的5G和數據中心設備提供可靠而不間斷的電源保障和專業的代維服務，有效提升5G網絡服務質量；另一方面，共享變電站等電力基礎設施在電價上可享受直供電價，降低了各類5G網絡設備的運行成本。此外，開啟共建共享模式后，新建5G基站的施工周期可以縮短近兩個月。
今天，雖然“5G?電力”的探索才剛剛開始，但是卻給業界帶來了巨大的想象空間。作為信息通信基礎設施的5G和作為融合基礎設施的電力網絡，有望碰撞出更多的火花，加快推進社會數字化轉型的步伐，助力數字經濟蓬勃發展。
